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Náves na prepravu strojov Ebert EBERT TLS 55...
Náves na prepravu strojov Ebert EBERT TLS 55...

Prenájom náves náves na prepravu strojov Ebert EBERT TLS 55 ATV Forst-Teleskop-Tieflader 39,5t nové

  • 36151 Burghaun-Gruben
Náves na prepravu strojov
Hlavné informácie
Ref. zákazníka: tls55atv
Ref. webu: 9989131
Typ --
Značka Ebert
Model EBERT TLS 55 ATV Forst-Teleskop-Tieflader 39,5t
Stav Nové
Dátum prvej evidencie vozidla
Krajina NEMECKO
Výrobca Ebert
Prevodovka
Poznámky

Technische Daten für EBERT TLS 43 ATV Spezial-Tieflader:

  • Zulässiger Satteldruck: 19.000 kg
  • Zulässiger Achsdruck: 36.000 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 55.000 kg
  • Leergewicht nach DIN ca.: 15.500 kg
  • Tiefbettlänge i.L.: ca. 6.650 mm + 4.000 mm
  • Achstischlänge: 3.550 mm
  • Außenbreite: 2.550 mm
  • Ladekante/Tiefbett: ca. 200 mm – 350 mm
  • Verschiebetischlänge: 500 mm
  • Verbreiterung/Tiefbett auf: 3050 mm
  • Tiefbett/teleskopierbar um: 4.000 mm
  • B-Maß: 13.300 mm
  • Gesamtes Fahrzeug flammspritzverzinkt, mit Epoxidharzgrundierung und 2K-Lackierung
  • Überbreitebeschilderung vorne und hinten mit rot/weißen TafelnRäder: 13 x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F

    Lenkung: TRIDEC DLS mit Tritronic

    Achsen: 12.000 kg – DLS Einzelradaufhängung hydraulisch gelenkt und hydraulisch gefedert

    Hochbett vorne:Bordwände 600 mm Höhe
  • Ecken am Hochbett vorne angewinkelt
  • In den Ecken links und rechts Türen von außen erreichbar
  • Abschließbarer Staukasten mit Deckel hinter der Stirnwand Höhe 600 mm, Breite 2.480 mm, Tiefe 7.500 mm
  • Reserverad auf dem Hochbett, hinter der Trennwand rechts
  • Treppe auf der rechten Seite um vom Tiefbett auf das Hochbett vorne zu kommen
  • Hydraulikkupplung für das Abkuppeln auf der linken Seite 6-Fach Multi-Faster Kupplung
  • 6 Zurrpositionen 3.000 kg Ausführung außen auf dem Hochbett (Fallzurrösen)
  • 2 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung oben auf den Längssträngen (nach hinten)
Tiefbett: Kletterhilfen am Ausleger – Auszug
  • Außenrahmen t=8 mm
  • Tiefbett um 4.000 mm teleskopierbar und alle 500 mm verriegelbar
  • Mit Verschiebetisch, alle 250 mm verriegelbar
  • 28 Zurrpositionen 10.000 kg Ausführung außen im Außenrahmen
  • 24 Steckrohre 90 × 90, gleichmäßig verteilt für die Tiefbettverbreitung auf 3.050 mm
  • Zwischen die Ausschubrohre werden 50 mm Hartholz-Bohlen gelegt, 10 mm ÜberstandHochbett hinten:Hochbett nach vorne schräg und gelocht, zur Nachrüstung von Rampenaufnahmeprofilen, mittels Adaptern verzinkter Ausführung
  • Am Heck Rampenaufnahmeprofile (Altec) – C – Schienen
  • 8 Zurrpositionen 10.000 kg Ausführung außen auf dem Hochbett
  • 6 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung in der Baggermulde
  • 10 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung bei Überbreite im Außenrahmen
  • Verschluss der Baggermulde vorne und hinten mit einer Holz-Bodenplatte (einsteckbar)
Elektrik: NATO Wendel verwenden, Energie kommt vom Zugfahrzeug
  • Rundumleuchte am Heck mittig
  • Seitenleuchten in LED-Ausführung
  • Standard Rückleuchte für hochkant angebaut (LC5)
  • Arbeitsscheinwerfer am Hochbett, zur Beleuchtung des Tiefbett
  • Überbreitebeschilderung vorne und hinten für die Steuerung des Abkuppelns, Sensor für Sicherung und Druckschalter für die FederungLuft:
  • Aluluftkessel 80 l
  • TEBS Modulator
  • Verrieglung Auszug links und rechts (Ventil seitlich im Hochbett hinten)
  • DoppellöseventilHydraulik: Hydraulikanlage auf dem Hochbett für Lenkung, Federung und abkuppelbarer SchwanenhalsZubehör:
  • 2× 4 Stück Holzbohle als Auflage Verbreiterung Tiefbett und Zwischentisch
  • 2 Stück Sicherungskeile für das Abkuppeln
  • 4 Stück Unterlegkeile

    Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen ein Leasing- oder Finanzierungsangebot., Herr Ebert (Tel. 06652/9666-0) betreut Sie gerne., Weitere Informationen finden Sie auf unserer Hompage., Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!



Renting Possible
Axles: 3
Loading space length: 10.65m
Loading space width: 3.04m
Loading space height: 3.9m
Zobraziť všetko
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Technische Daten für EBERT TLS 43 ATV Spezial-Tieflader:

  • Zulässiger Satteldruck: 19.000 kg
  • Zulässiger Achsdruck: 36.000 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 55.000 kg
  • Leergewicht nach DIN ca.: 15.500 kg
  • Tiefbettlänge i.L.: ca. 6.650 mm + 4.000 mm
  • Achstischlänge: 3.550 mm
  • Außenbreite: 2.550 mm
  • Ladekante/Tiefbett: ca. 200 mm – 350 mm
  • Verschiebetischlänge: 500 mm
  • Verbreiterung/Tiefbett auf: 3050 mm
  • Tiefbett/teleskopierbar um: 4.000 mm
  • B-Maß: 13.300 mm
  • Gesamtes Fahrzeug flammspritzverzinkt, mit Epoxidharzgrundierung und 2K-Lackierung
  • Überbreitebeschilderung vorne und hinten mit rot/weißen TafelnRäder: 13 x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F

    Lenkung: TRIDEC DLS mit Tritronic

    Achsen: 12.000 kg – DLS Einzelradaufhängung hydraulisch gelenkt und hydraulisch gefedert

    Hochbett vorne:Bordwände 600 mm Höhe
  • Ecken am Hochbett vorne angewinkelt
  • In den Ecken links und rechts Türen von außen erreichbar
  • Abschließbarer Staukasten mit Deckel hinter der Stirnwand Höhe 600 mm, Breite 2.480 mm, Tiefe 7.500 mm
  • Reserverad auf dem Hochbett, hinter der Trennwand rechts
  • Treppe auf der rechten Seite um vom Tiefbett auf das Hochbett vorne zu kommen
  • Hydraulikkupplung für das Abkuppeln auf der linken Seite 6-Fach Multi-Faster Kupplung
  • 6 Zurrpositionen 3.000 kg Ausführung außen auf dem Hochbett (Fallzurrösen)
  • 2 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung oben auf den Längssträngen (nach hinten)
Tiefbett: Kletterhilfen am Ausleger – Auszug
  • Außenrahmen t=8 mm
  • Tiefbett um 4.000 mm teleskopierbar und alle 500 mm verriegelbar
  • Mit Verschiebetisch, alle 250 mm verriegelbar
  • 28 Zurrpositionen 10.000 kg Ausführung außen im Außenrahmen
  • 24 Steckrohre 90 × 90, gleichmäßig verteilt für die Tiefbettverbreitung auf 3.050 mm
  • Zwischen die Ausschubrohre werden 50 mm Hartholz-Bohlen gelegt, 10 mm ÜberstandHochbett hinten:Hochbett nach vorne schräg und gelocht, zur Nachrüstung von Rampenaufnahmeprofilen, mittels Adaptern verzinkter Ausführung
  • Am Heck Rampenaufnahmeprofile (Altec) – C – Schienen
  • 8 Zurrpositionen 10.000 kg Ausführung außen auf dem Hochbett
  • 6 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung in der Baggermulde
  • 10 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung bei Überbreite im Außenrahmen
  • Verschluss der Baggermulde vorne und hinten mit einer Holz-Bodenplatte (einsteckbar)
Elektrik: NATO Wendel verwenden, Energie kommt vom Zugfahrzeug
  • Rundumleuchte am Heck mittig
  • Seitenleuchten in LED-Ausführung
  • Standard Rückleuchte für hochkant angebaut (LC5)
  • Arbeitsscheinwerfer am Hochbett, zur Beleuchtung des Tiefbett
  • Überbreitebeschilderung vorne und hinten für die Steuerung des Abkuppelns, Sensor für Sicherung und Druckschalter für die FederungLuft:
  • Aluluftkessel 80 l
  • TEBS Modulator
  • Verrieglung Auszug links und rechts (Ventil seitlich im Hochbett hinten)
  • DoppellöseventilHydraulik: Hydraulikanlage auf dem Hochbett für Lenkung, Federung und abkuppelbarer SchwanenhalsZubehör:
  • 2× 4 Stück Holzbohle als Auflage Verbreiterung Tiefbett und Zwischentisch
  • 2 Stück Sicherungskeile für das Abkuppeln
  • 4 Stück Unterlegkeile

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  • Zulässiger Satteldruck: 19.000 kg
  • Zulässiger Achsdruck: 36.000 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 55.000 kg
  • Leergewicht nach DIN ca.: 15.500 kg
  • Tiefbettlänge i.L.: ca. 6.650 mm + 4.000 mm
  • Achstischlänge: 3.550 mm
  • Außenbreite: 2.550 mm
  • Ladekante/Tiefbett: ca. 200 mm – 350 mm
  • Verschiebetischlänge: 500 mm
  • Verbreiterung/Tiefbett auf: 3050 mm
  • Tiefbett/teleskopierbar um: 4.000 mm
  • B-Maß: 13.300 mm
  • Gesamtes Fahrzeug flammspritzverzinkt, mit Epoxidharzgrundierung und 2K-Lackierung
  • Überbreitebeschilderung vorne und hinten mit rot/weißen TafelnRäder: 13 x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F

    Lenkung: TRIDEC DLS mit Tritronic

    Achsen: 12.000 kg – DLS Einzelradaufhängung hydraulisch gelenkt und hydraulisch gefedert

    Hochbett vorne:Bordwände 600 mm Höhe
  • Ecken am Hochbett vorne angewinkelt
  • In den Ecken links und rechts Türen von außen erreichbar
  • Abschließbarer Staukasten mit Deckel hinter der Stirnwand Höhe 600 mm, Breite 2.480 mm, Tiefe 7.500 mm
  • Reserverad auf dem Hochbett, hinter der Trennwand rechts
  • Treppe auf der rechten Seite um vom Tiefbett auf das Hochbett vorne zu kommen
  • Hydraulikkupplung für das Abkuppeln auf der linken Seite 6-Fach Multi-Faster Kupplung
  • 6 Zurrpositionen 3.000 kg Ausführung außen auf dem Hochbett (Fallzurrösen)
  • 2 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung oben auf den Längssträngen (nach hinten)
Tiefbett: Kletterhilfen am Ausleger – Auszug
  • Außenrahmen t=8 mm
  • Tiefbett um 4.000 mm teleskopierbar und alle 500 mm verriegelbar
  • Mit Verschiebetisch, alle 250 mm verriegelbar
  • 28 Zurrpositionen 10.000 kg Ausführung außen im Außenrahmen
  • 24 Steckrohre 90 × 90, gleichmäßig verteilt für die Tiefbettverbreitung auf 3.050 mm
  • Zwischen die Ausschubrohre werden 50 mm Hartholz-Bohlen gelegt, 10 mm ÜberstandHochbett hinten:Hochbett nach vorne schräg und gelocht, zur Nachrüstung von Rampenaufnahmeprofilen, mittels Adaptern verzinkter Ausführung
  • Am Heck Rampenaufnahmeprofile (Altec) – C – Schienen
  • 8 Zurrpositionen 10.000 kg Ausführung außen auf dem Hochbett
  • 6 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung in der Baggermulde
  • 10 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung bei Überbreite im Außenrahmen
  • Verschluss der Baggermulde vorne und hinten mit einer Holz-Bodenplatte (einsteckbar)
Elektrik: NATO Wendel verwenden, Energie kommt vom Zugfahrzeug
  • Rundumleuchte am Heck mittig
  • Seitenleuchten in LED-Ausführung
  • Standard Rückleuchte für hochkant angebaut (LC5)
  • Arbeitsscheinwerfer am Hochbett, zur Beleuchtung des Tiefbett
  • Überbreitebeschilderung vorne und hinten für die Steuerung des Abkuppelns, Sensor für Sicherung und Druckschalter für die FederungLuft:
  • Aluluftkessel 80 l
  • TEBS Modulator
  • Verrieglung Auszug links und rechts (Ventil seitlich im Hochbett hinten)
  • DoppellöseventilHydraulik: Hydraulikanlage auf dem Hochbett für Lenkung, Federung und abkuppelbarer SchwanenhalsZubehör:
  • 2× 4 Stück Holzbohle als Auflage Verbreiterung Tiefbett und Zwischentisch
  • 2 Stück Sicherungskeile für das Abkuppeln
  • 4 Stück Unterlegkeile

    Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen ein Leasing- oder Finanzierungsangebot., Herr Ebert (Tel. 06652/9666-0) betreut Sie gerne., Weitere Informationen finden Sie auf unserer Hompage., Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!



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  • Zulässiger Satteldruck: 19.000 kg
  • Zulässiger Achsdruck: 36.000 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 55.000 kg
  • Leergewicht nach DIN ca.: 15.500 kg
  • Tiefbettlänge i.L.: ca. 6.650 mm + 4.000 mm
  • Achstischlänge: 3.550 mm
  • Außenbreite: 2.550 mm
  • Ladekante/Tiefbett: ca. 200 mm – 350 mm
  • Verschiebetischlänge: 500 mm
  • Verbreiterung/Tiefbett auf: 3050 mm
  • Tiefbett/teleskopierbar um: 4.000 mm
  • B-Maß: 13.300 mm
  • Gesamtes Fahrzeug flammspritzverzinkt, mit Epoxidharzgrundierung und 2K-Lackierung
  • Überbreitebeschilderung vorne und hinten mit rot/weißen TafelnRäder: 13 x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F

    Lenkung: TRIDEC DLS mit Tritronic

    Achsen: 12.000 kg – DLS Einzelradaufhängung hydraulisch gelenkt und hydraulisch gefedert

    Hochbett vorne:Bordwände 600 mm Höhe
  • Ecken am Hochbett vorne angewinkelt
  • In den Ecken links und rechts Türen von außen erreichbar
  • Abschließbarer Staukasten mit Deckel hinter der Stirnwand Höhe 600 mm, Breite 2.480 mm, Tiefe 7.500 mm
  • Reserverad auf dem Hochbett, hinter der Trennwand rechts
  • Treppe auf der rechten Seite um vom Tiefbett auf das Hochbett vorne zu kommen
  • Hydraulikkupplung für das Abkuppeln auf der linken Seite 6-Fach Multi-Faster Kupplung
  • 6 Zurrpositionen 3.000 kg Ausführung außen auf dem Hochbett (Fallzurrösen)
  • 2 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung oben auf den Längssträngen (nach hinten)
Tiefbett: Kletterhilfen am Ausleger – Auszug
  • Außenrahmen t=8 mm
  • Tiefbett um 4.000 mm teleskopierbar und alle 500 mm verriegelbar
  • Mit Verschiebetisch, alle 250 mm verriegelbar
  • 28 Zurrpositionen 10.000 kg Ausführung außen im Außenrahmen
  • 24 Steckrohre 90 × 90, gleichmäßig verteilt für die Tiefbettverbreitung auf 3.050 mm
  • Zwischen die Ausschubrohre werden 50 mm Hartholz-Bohlen gelegt, 10 mm ÜberstandHochbett hinten:Hochbett nach vorne schräg und gelocht, zur Nachrüstung von Rampenaufnahmeprofilen, mittels Adaptern verzinkter Ausführung
  • Am Heck Rampenaufnahmeprofile (Altec) – C – Schienen
  • 8 Zurrpositionen 10.000 kg Ausführung außen auf dem Hochbett
  • 6 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung in der Baggermulde
  • 10 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung bei Überbreite im Außenrahmen
  • Verschluss der Baggermulde vorne und hinten mit einer Holz-Bodenplatte (einsteckbar)
Elektrik: NATO Wendel verwenden, Energie kommt vom Zugfahrzeug
  • Rundumleuchte am Heck mittig
  • Seitenleuchten in LED-Ausführung
  • Standard Rückleuchte für hochkant angebaut (LC5)
  • Arbeitsscheinwerfer am Hochbett, zur Beleuchtung des Tiefbett
  • Überbreitebeschilderung vorne und hinten für die Steuerung des Abkuppelns, Sensor für Sicherung und Druckschalter für die FederungLuft:
  • Aluluftkessel 80 l
  • TEBS Modulator
  • Verrieglung Auszug links und rechts (Ventil seitlich im Hochbett hinten)
  • DoppellöseventilHydraulik: Hydraulikanlage auf dem Hochbett für Lenkung, Federung und abkuppelbarer SchwanenhalsZubehör:
  • 2× 4 Stück Holzbohle als Auflage Verbreiterung Tiefbett und Zwischentisch
  • 2 Stück Sicherungskeile für das Abkuppeln
  • 4 Stück Unterlegkeile

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Pán Ebert Sebastian
+49 (0)665 29 66 62 1

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